網友寥寂草長鶯飛在西祠發瞭一個神一樣平常的動車盒飯哪，保質期竟然有半年的帖子，敏捷引發瞭很多網友的存眷。在日本新支線上，盒飯都是準確到瞭分鐘，好比凌晨臨盆的盒飯，過瞭正午12時40分就要全體丟失落。網友很沒有解：這用的甚麼技巧可保質半年?

　　動車盒飯的包裝上印著保質期：6個月收集圖片

　　今天，有網友對動車上的盒飯發帖表現沒有太懂得，米飯肉等熟食產物，盒飯的保質期傳播鼓吹長達半年。而記者也對此舉行瞭核實查詢拜訪，動車上確有分歧品牌保質期較長的盒飯，而廠傢則傳播鼓吹，這些食物都是平安的。專傢告知記者，養分代價固然沒有及現做現燒，但確有工藝能夠完成較長保質期。

　　網友發帖：神一樣平常的動車盒飯

　　網友寥寂草長鶯飛在西祠發瞭一個神一樣平常的動車盒飯哪，保質期竟然有半年的帖子，敏捷引發瞭很多網友的存眷。帖子先容瞭這名網友的親自閱歷：到瞭快正午的時刻，一聽乘務員叫賣盒飯，才忽然認為好餓。沒方法，隻能買盒飯吃，固然是35元一盒。但是盒飯拿得手，姐沒有淡定瞭，這是甚麼器械做的盒飯，盒飯的保質期長達半年!並且是標明在常溫下保質期可達六個月，誰都曉得這類有米飯、肉等熟食的盒飯，隻要在真空、高溫等前提下能力保留這麼長時光。在日本新支線上，盒飯都是準確到瞭分鐘，好比凌晨臨盆的盒飯，過瞭正午12時40分就要全體丟失落。網友很沒有解：這用的甚麼技巧可保質半年?

　　有網友跟帖表現：這個盒飯就是屬於微波食物和便利面一樣的事理。而有的網友一樣沒有淡定瞭，曾吃過那末幾次，厥後有一次發明竟然是一個月前炒的飯菜，惡心瞭半天，今後果斷沒有吃;能放半年沒有壞，那絕對已沒有是盒飯。估量一半是防腐劑瞭。

　　微波爐長久加熱 盒飯脹得圓鼓鼓

　　為一探討竟，記者在一列南京駛往上海的動車的餐車上，實地拜望動車快餐。

　　在餐車吧臺劈面的車箱內，十幾個紙箱子聚積在角落裡，紙箱上都標有便利套餐、養分快餐等字樣，上面寫著保留方法常溫，保留刻日六個月。

　　其時是上午10點鐘，事情職員將盒飯放微波爐，按下瞭大火開關，連續3分鐘閣下掏出，此時盒飯上的薄膜都已像脹肚子的田雞。事情職員分離拎起飯盒，用力晃一下，便將其再放到空中上的一個赤色塑料盒中。

　　沒有添任何防腐劑 保質期長是秘密

　　在餐車裡，記者發明臨盆該盒飯的企業有兩傢，一傢是浙江桐廬冠華兔業有限公司，另外一傢則是上海新成食物有限公司。

　　今天，記者起首以接洽營業為由與浙江桐廬冠華兔業有限公司獲得接洽，相幹事情職員表現：寧神，我們這邊全部的器械都相符食物平安請求，沒有任何題目。據其先容，他們的快餐品種許多，全體采取開始進的食物工藝加工制成。他們公司的快餐，葷素搭配。最癥結的是，沒有增加任何防腐劑，屬於無公害的綠色食物。

　　事情職員表現，在他們臨盆的快餐包裝盒上，都印有常溫保留90天的字樣，現實上，保質期要遠遠跨越90天。但對付沒有增加任何防腐劑的食物，若何能保留這麼久的緣故原由，事情職員笑稱，這是我們的秘密，怎樣能隨意告知你呢?

　　記者隨即接洽瞭上海新成食物有限公司華洲路分公司的事情職員，該人士笑著表現，許多人都對付如斯長的保質期覺得奇異，但你細心想一想，食物罐頭為何能保留那末長時光呢?我們的快餐，表面的包裝盒也是特制的，就像個軟罐頭，將經由技巧加工過的快餐放入這類特制的軟罐頭後，保留三個月乃至半年，其實不奇異。

　　該事情職員表現，在他們公司打仗這一行之前，對付如許的快餐也認為奇異。

　　厥後真正打仗並構造臨盆後，才明確，依據如今的技巧前提，一點題目都沒有。我們公司具有食物臨盆和平安的全部天資和手續。

　　據悉，浙江桐廬冠華兔業有限公司天天出廠快餐達一千多箱，每箱為12盒，該企業天天最少有1萬多盒快餐流向市場。

　　12時40分就要全體丟失落。網友很沒有解：這用的甚麼技巧可保質半年?

　　一個紙箱寄存12盒這類盒飯

　　保質期長能完成 養分代價差一點

　　南京師范大學和江南大學食物學院的相幹專傢告知記者，現有的食物加工工藝，確切是可讓燒熟的米飯和菜肴保質期延伸到半年以上的。但弗成否定的是，養分代價要相對差一點。這類食物就是便利米飯，一樣平常會經由脫水、真空和消毒等辦法，有點和便利面和八寶粥很像，八寶粥的保質期也到達瞭一年以上瞭。當代食物工藝的成長是能夠到達如許的程度的。南京師范大學的專傢告知記者，在快餐米飯的工藝中，淀粉經由脫水枯燥後，米飯輕易成為夾生飯，以是在食用的時刻，必需要加熱。有微波爐和化學加熱器，能夠很好地填補這一缺點。

　　江南大學的一名專傢告知記者，食物在儲藏的進程中，為瞭延伸保質期，不過就是克制微生物的發展，這裡有許多種分歧的工藝，假如能完整殺滅全部的微生物，那不消防腐劑也是能夠的，有產物確切能夠做到這一步，不外，偶然也會增加恰當的防腐劑，隻如果在國度尺度內，但也是合符劃定的。

　　熱食沒有超48小時 冷菜沒有超36小時

　　今天，記者采訪瞭海內一傢大型航空公司相幹賣力人，他告知記者，假如是早班的飛機，那末配餐是前一天就做好，然後運到飛機上。從質料粗加工就開端計時，熱食沒有跨越48小時，冷菜沒有跨越36小時。該賣力人表現：這已算是現做現吃瞭，我們還沒有拿保質期兩三個月的盒飯給搭客吃過。

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